Un train qui fume

janvier 2021

Dès le XIXe siècle, les fabricants de pipes en terre produisaient des pipes à titre de curiosité, par exemple avec un fourneau en forme de locomotive de train, muni d'un tuyau pour aspirer la fumée. Cette pipe en bois pourrait bien s'en inspirer. Il s'agit toutefois d'un produit de l'industrie de la bruyère qui s'inscrit dans une série de curiosités similaires. Le fourneau cylindrique est muni d'un couvercle métallique à l'avant, qui empêche la cendre et les miettes de tabac de tomber. En bas, deux axes d’essieux supportent des roues métalliques rotatives, de sorte que la pipe peut rouler sur la table et devient soudain un jouet d'enfant. Le tuyau est un élément moins logique, il est purement fonctionnel et fait de caoutchouc dur. Si vous ne tirez pas sur la pipe pendant un moment, un panache de fumée s'échappera de la cheminée de la locomotive, ce qui est bien sûr très amusant. Apparemment, le fabricant était fier de sa création : sur le côté de la locomotive, il a apposé sa marque d'usine, doublée d'or pour la rendre visible. On y lit le nom de Regad, fabricant de pipes à Saint-Claude, actif de 1875 jusqu'à la Première Guerre mondiale. En regardant de plus près la pipe, il est décevant de constater que du mastic a été utilisé à de nombreux endroits, le bois de bruyère est criblé de trous. Pour Regad, cette curiosité ne s'arrête pas là. En 1905, il lance la Peugeot Bébé, un modèle beaucoup plus élégant et réussi, sous la forme d'une voiture de tourisme de luxe. Ces deux créations sont aujourd'hui très recherchées par les collectionneurs de pipes en bruyère, mais aussi par les amateurs de trains et de voitures miniatures.

Amsterdam Pipe Museum APM 24.195